Avec ses coiffes pittoresques, l'Oberbaumbrücke est devenu depuis la chute du mur l'un des nouveaux symboles du Berlin réunifié. Il relie sur plus de 150 mètres les anciens districts de Friedrichshain et de Kreuzberg séparés par la Spree.

Inauguré en 1896 à l'occasion d'une foire commerciale se tenant au Treptower Park, l'Oberbaumbrücke remplace un ancien pont de bois construit, datant de 1724, qui ne permettait pas le passage du métro reliant la Warschauer Strasse et le Zoologischer Garten. L'architecte Otto Stahn dota le pont d'arcades et pignons caractéristiques du style gothique en brique de la Marche du Brandebourg. Les coiffes des tours de guet surmontées de girouettes - avec pour effigies l'ours berlinois et l'aigle prussien - sont inspirées du Mittelturm de Prenzlau.

En mars 1945, l'Oberbaumbrücke fut dynamitée dans le cadre des préparatifs défensifs de la Wehrmacht face à l'imminence de la grande offensive d'avril de l'Armée rouge.
La construction du mur de Berlin, le 13 août 1961, retarda la pleine reconstruction de l'ouvrage d'art. En 1972, l'accord quadripartite aboutit à l'ouverture d'un passage frontière réservés aux seuls piétons de Berlin Ouest entre les districts de Kreuzberg et Friedrichshain.
A la réunification, les travaux de restauration furent confiés à l'architecte Santiago Calatrava, qui dessina une arche résolument contemporaine pour soutenir la voie ferrée, tout en redonnant au pont sa physionomie d'antan.